Согласно таможенным данным, с января по май 2023 года объем импорта и экспорта строительной техники в Китае составил 21,841 млрд долларов США, увеличившись на 27,2%. Среди них стоимость импорта составила 1,091 млрд долларов США, что на 12,9% меньше; Стоимость экспорта составила 20,751 млрд долларов США, увеличившись на 30,4%, а положительное сальдо торгового баланса составило 19,66 млрд долларов США, увеличившись на 5,04 млрд долларов США.

        Что касается импорта, импорт деталей и компонентов составил 754 млн долларов США, что на 4,1% меньше, чем в прошлом году. Общий объем импорта машин составил 336 млн долларов США, что на 27,8% ниже. Основными продуктами роста импорта являются: гусеничные экскаваторы, штабелеры, бульдозеры мощностью до 320 л.с.

       Что касается экспорта, экспорт деталей и компонентов составил 6,149 млрд долларов США, увеличившись на 8,69%. Экспорт всей машины составил 14,602 млрд долларов США, увеличившись на 42,4%. С января по май увеличился экспорт основных машин: гусеничные экскаваторы, электрические вилочные погрузчики, погрузчики, вилочные погрузчики внутреннего сгорания, другие автокраны, лифты и эскалаторы, внедорожные самосвалы и т. д. Экспорт сократился в основном: бетононасосы, сваебойные машины. и инженерные буровые установки.

       Что касается основных стран экспорта, с января по май 2023 года экспорт в Российскую Федерацию составил 2,848 млрд долларов США, увеличившись на 217,71%; Экспорт в Индию $735 млн, рост на 35,1%; Экспорт в Африку и Латинскую Америку достиг 3,536 млрд долларов США, увеличившись на 22,4% в годовом исчислении; Экспорт в страны АСЕАН достиг 3,214 млрд долларов США, увеличившись на 9,9% в годовом исчислении; Экспорт в ЕС и Великобританию составил 2,867 млрд долларов США, увеличившись на 13,9% в годовом исчислении; Экспорт в США $ 1862 млн, увеличившись на 12,65%, что составляет 8,97%. Россия по-прежнему является крупнейшим экспортным рынком для китайской строительной техники.