Откуда у производителей уверенность в расширении мощностей машин?

В 2023 году общий объем продаж на рынке высоких машин продолжал расти, но во второй половине года темпы роста снизились в течение многих месяцев. В это время Сани и Сюгун, два крупных гиганта, проводят новую акцию. 23 ноября Сани объявила об инвестициях в размере более 10 миллиардов юаней в Хучжоу для строительства национальной штаб-квартиры Сани по высотному оборудованию и Научно-исследовательского института дельты реки Тринити Янцзы, годовая производственная мощность которого составит 150 000 единиц. 18 декабря был официально запущен второй этап интеллектуальной производственной базы пожарной безопасности Сюгун, годовая мощность производства продукции высокого машиностроения планируется составить 60 000 единиц, с целью построить пилотный завод по производству подъемных платформ.

Фактически, с притоком крупных производителей рынок высоких машин стал"синий океан"в"красное море"всего за несколько лет рынок, управляемый производителями оборудования и арендодателями, сейчас страдает от слабого роста, однородной конкуренции и других трудностей развития. В такое время Сани, Сюгун и другие гиганты все еще масштабно расширяют производственные мощности, и откуда у них уверенность в рынке?

Во-первых, продажи на внутреннем рынке сохранили высокий рост.

За последние два года, в условиях общего спада в отрасли строительной техники, высокие машины стали редкой самой продаваемой категорией продукции. С января по сентябрь 2023 года совокупный объем продаж китайской автовышки составил 16 291 единиц, увеличившись на 9%, из которых совокупный объем продаж на внутреннем рынке составил 109 659 единиц, увеличившись на 10%.

Хотя высокий рынок машин в Китае на душу населения низок, но рост очень быстрый. В 2013 году продажи новых машин в Китае составили всего 1725 единиц, в 2022 году объем продаж вырос почти до 200 000 единиц, среднегодовой темп роста всего рынка высоких машин составил более 60%. На данный момент объем отечественных авиационных работ превысил 500 000 единиц, и ожидается, что в 2023 году рынок достигнет 627 700 единиц, то есть рост на 40%. Ожидается, что к 2025 году объем продаж превысит 1 миллион единиц. Можно сказать, что рынок высоких машин Китая за десять лет завершил путь, на завершение которого развитым странам потребовалось почти 30 или 40 лет. Сегодня уровень проникновения высокотехнологичной машинной продукции продолжает улучшаться. Крупнейшие компании также добились выдающихся результатов в 2023 году, обеспечив производителям уверенность в расширении производственных мощностей. В первой половине 2023 года выручка сектора высокого машиностроения Сюгун увеличилась на 56,43%; За первые три квартала 2023 года производство подъемной техники Зумлион выросло более чем на 40%, а ее рыночная доля заняла второе место в отечественной отрасли; Чжэцзян Динли достигла общего дохода около 4,742 млрд юаней за первые три квартала, что на 13,77% больше, чем в прошлом году, передав лучшее"табель успеваемости"на протяжении многих лет. в"Доступ Международный"журнал, издаваемый британской Группой КХЛ."Доступ Международный"журнале были перечислены пять китайских предприятий, таких как Сюгун, Чжэцзян Дингли, Зумлион, Лингун Тяжелый Машина и Синбанг Интеллект. В 2023 году не только производители, но и крупные арендодатели техники будут показывать хорошие результаты. Масштаб управления автопарком подъемной платформы Хунсинь Строительство и Разработка еще больше расширился, и общее количество достигло около 175 000 единиц. Средний коэффициент использования основного операционного оборудования Группы в первые три квартала 2023 года был выше, чем за тот же период 2022 года, а рентабельность активов в целом была хорошей. Другой лидер в области лизинга, Хуати Чрезвычайная ситуация 2023, за первые три квартала достиг выручки в размере 3,215 млрд юаней, увеличившись на 38,35%; Чистая прибыль, причитающаяся акционерам листинговых компаний, составила 562 миллиона юаней, увеличившись на 29,61% в годовом исчислении. По состоянию на сентябрь 2023 года масштаб управления аварийной автовышки Китайской железной дороги превысил 116 000 единиц, увеличившись на 73%, а в сентябре 2023 года ставка аренды компании составила более 89%.

Во-вторых, рост экспорта повысил деловую уверенность.

2023 Китайский этап роста экспорта строительной техники оказывает давление, но общий объем экспортных продаж остается высоким, ряд предприятий с высоким ростом продаж машин на экспорт быстро растут. В августе 2023 года компания Санхэ Разумный провела масштабную церемонию поставки зарубежных заказов высотной техники и оборудования, более 100 комплектов высотной техники различных типов были отправлены в Европу, Северную Америку, Южную Америку, Ближнюю Америку. Восточная, Юго-Восточная Азия и другие страны и регионы, общая численность которых превышает 20 миллионов человек.

По состоянию на октябрь объем продаж интеллектуальных высоких машин Санхэ за рубежом увеличился почти на 230% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; С другой стороны, экспорт высоких машин Сюгун в первой половине 2023 года увеличился более чем на 300%. Во второй половине года темпы роста продаж высокопроизводительной техники за рубежом также снизились, но в целом показатели зарубежных рынков в 2023 году принесли немалое доверие отрасли."Далее Синбанг полностью ускорит разработку глобальной локализации."Лю Голян, председатель Синбанг Интеллект, сообщил, что первоначально планировалось, что Синбанг Интеллект будет обеспечивать 50% зарубежных продаж в 2025 году, и с текущей точки зрения развития ожидается, что эта цель будет достигнута в 2024 году. Китая"Пояс и дорога"В рамках инициативы ряд стран на этом пути приняли законы и правила, связанные с инфраструктурой, и разработали политику планирования, а значительная часть проектов строительства городской инфраструктуры должна использовать воздушные рабочие платформы. Эти правила и политика помогают стимулировать спрос на рынок высотных самолетов в странах, расположенных на этом пути, и способствуют развитию зарубежного рынка высотных самолетов.

Следует все же отметить, что глобальные геополитические риски в последние годы усилились, а международные торговые трения продолжаются. Продукция китайской авиатехники пользуется популярностью в США."двойной реверс"расследования и взимания налогов, недавняя Европейская комиссия также объявила о решении начать антидемпинговое расследование в отношении мобильных подъемных платформ и комплектов сыпучих продуктов, происходящих из Китая. Осуществление"двойной реверс"Налоговая ставка окажет определенное влияние на развитие соответствующего зарубежного рынка и прибыльность. Китайские предприятия должны активно подготовиться к пересмотру"двойной реверс"расследование. В то же время мы можем активно реагировать, увеличивая развитие неторговых трений на зарубежных рынках, усиливая контроль затрат, постоянно оптимизируя цепочку поставок, ускоряя инновации в продуктах, повышая конкурентоспособность продуктов, открывая новые сценарии применения и увеличивая проникновение на внутренний рынок. .

В-третьих, диверсификация сценариев применения для содействия росту внутреннего спроса.

Помимо увеличения количества, сценарии применения высоких машин также перешли от одного к далекому: от первоначального применения в строительной и судостроительной промышленности до развития жилых районов, реконструкции старых городов, рекламы, муниципального строительства и т. д. другие поля. В 2017 году он в основном использовался в судостроении и строительстве, а примерно в 2018 году начали внедряться новые муниципальные проекты. В 2022 году он будет широко задействован в преобразовании старых жилых районов и проектах озеленения.....

Из-за широкого применения подъемных рабочих платформ их периодичность слабее, чем у традиционной строительной техники. В США соотношение высоких машин в строительстве и нестроительстве составляет примерно 3:1, а в Европе — примерно 3:2, что в последние годы является более стабильным. Таким образом, по сравнению с традиционной строительной техникой, отрасль подъемных рабочих платформ меньше подвержена влиянию инвестиций в основной капитал и инфраструктуру, а циклические характеристики относительно слабы. Ожидается, что в будущем, с ростом затрат на рабочую силу и проблемами безопасности в строительной отрасли Китая, отечественные подъемные платформы продолжат проникать. Кроме того, в конечном итоге государство также намерено способствовать высокоуровневому развитию промышленности строительной техники и трансформации «зеленого» интеллектуального производства. Ожидается, что после принятия этой политики индустрия подъемных рабочих платформ значительно вырастет. В то же время, штат ввел ряд мер по обновлению городов, трансформации городских деревень и пропагандистской деятельности, обновлению и трансформации городов необходимо использовать воздушную рабочую платформу, ожидается, что спрос на оборудование начнется и углубится с преобразованием городских деревень вокруг страна. Однако следует отметить, что, хотя рынок средних и мощных машин сохранял высокие темпы роста в последние несколько лет, темпы роста новых машин имели тенденцию к замедлению, а продажи снижались в течение многих месяцев во второй половине года. 2023. С другой стороны, рынок аренды высокопроизводительной техники также сталкивается с дилеммой:"высокий, низкий, длинный, короткий", то есть скорость производства слишком высока, коэффициент использования слишком низок, время оплаты слишком велико, срок службы продукта и лояльность клиентов слишком коротки. В этой ситуации, хотя многие предприятия и практики по-прежнему с оптимизмом смотрят на будущее высокой машиностроения, они не могут слепо расширять производственные мощности. С преобразованием рынка высоких машин из"приращение"к"запас", производственные предприятия, с одной стороны, должны усердно работать над проектированием и производством, чтобы повысить конкурентоспособность дифференциации продукции, с другой стороны, они также должны создать хорошую систему послепродажного обслуживания и способствовать здоровому развитию рынка высоких машин. вместе с добывающей и перерабатывающей промышленностью.